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哈爾濱電纜廠家教你如何防止輸電線路架線磨損導(dǎo)線的措施有哪些？

發(fā)布時(shí)間: 2022-12-06 09:25:06

新聞來(lái)源: 黑龍江哈寶電纜有限公司

　　1、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)線磨損

　　導(dǎo)線在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：

　　1.1導(dǎo)線線軸變形、線軸板丟失、線軸外保護(hù)層脫落。

　　采取措施：裝卸、運(yùn)輸前需外觀檢查。

　　1.2線軸在運(yùn)輸車輛中滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)，與四周碰撞。

　　采取措施：運(yùn)輸過(guò)程中在線軸下方加設(shè)墊木等錨固措施，保證線軸不能隨意滾動(dòng)翻轉(zhuǎn)，并保證線軸要立著擺放，不能水平倒放。

　　1.3裝卸過(guò)程中吊裝導(dǎo)線方法不當(dāng)。

　　采取措施：采用吊車吊裝導(dǎo)線線軸，輕裝輕放，不得碰撞，且吊索長(zhǎng)度要適當(dāng)以免輪軸受吊索擠壓變形。注意線軸側(cè)板是否有損壞，及時(shí)處理防止磨傷導(dǎo)線。

　　2、放線過(guò)程中導(dǎo)線磨損

　　導(dǎo)線在張力放線過(guò)程中易發(fā)生磨損的情況和防磨措施：

　　2.1導(dǎo)線與線軸車摩擦。

　　采取措施：放線過(guò)程中，隨時(shí)派專人看護(hù)線軸車，發(fā)現(xiàn)有摩擦情況隨時(shí)停車變換線軸車方向或采取軟物墊起等措施。

　　2.2導(dǎo)線換軸時(shí)，蛇皮套與導(dǎo)線接觸損傷。

　　采取措施：蛇皮套使用前檢查其質(zhì)量，看是否有易劃傷導(dǎo)線的硬物，并且在使用時(shí)做到輕拿輕放。

　　2.3導(dǎo)線放線過(guò)程中與放線檔內(nèi)跨越物摩擦。

　　采取措施：在張力放線施工前，須計(jì)算架線張牽力，保證對(duì)跨越物和跨越架距離，在計(jì)算不能保證對(duì)其摩擦的情況下，則需采取如：下導(dǎo)線上提等措施。

　　2.4導(dǎo)線與牽引繩、導(dǎo)引繩摩擦。

　　采取措施：展放導(dǎo)線和導(dǎo)引繩、牽引繩應(yīng)避免摩擦，排定展放順序。確定導(dǎo)線展放與導(dǎo)引繩、牽引繩展放弛度保持互相無(wú)接觸，派專人在放線過(guò)程中在各個(gè)塔位對(duì)放線過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。

　　2.5牽引板翻等情況過(guò)耐張塔導(dǎo)線磨損。

　　采取措施：耐張塔兩側(cè)高差較大的，雙滑車應(yīng)不等高懸掛。為保證輛花車受力一直，應(yīng)注意其意為、定位和鋼繩套連接長(zhǎng)短，根據(jù)高差、檔距、張力及轉(zhuǎn)角度數(shù)進(jìn)行計(jì)算后再施工。如耐張塔上揚(yáng)，可在地面根據(jù)轉(zhuǎn)角大小，倒掛一個(gè)或兩個(gè)滑車。放、緊線施工調(diào)整導(dǎo)線張力要平穩(wěn)防止沖擊，放線過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)視各檔情況。發(fā)現(xiàn)錢詳細(xì)檢查旋轉(zhuǎn)連接器質(zhì)量，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活程度。

　　2.6升空操作，牽引繩索與導(dǎo)線摩擦、導(dǎo)線互磨、釋放壓線鋼繩、升空時(shí)導(dǎo)線在滑車中跳槽等過(guò)程磨損導(dǎo)線。

　　采取措施：升空應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線升空后方位，先升遠(yuǎn)方導(dǎo)線并依次升空，防止?fàn)恳K索或?qū)Ь€之間較差碰撞。釋放到西安壓繩應(yīng)用軟繩并防止導(dǎo)線與壓繩相互摩擦，升空前壓接時(shí)應(yīng)根據(jù)沿線各檔交叉跨越對(duì)地情況，盡量減少導(dǎo)線余線長(zhǎng)度，使升空后導(dǎo)線保持對(duì)地安全凈空距離。

　　2.7導(dǎo)線地面錨線部分與工器具之間磨損。

　　采取措施：導(dǎo)線與工器具之間需使用防磨措施，比如錨線過(guò)程中錨線鋼錨、臨錨鋼繩、卡線器采用掛膠處理，導(dǎo)線套膠管。

　　2.8導(dǎo)線與地面接觸磨損。

　　采取措施：導(dǎo)線落地前地面應(yīng)鋪設(shè)彩條布、草墊、苫布等保護(hù)隔離設(shè)施，保護(hù)導(dǎo)線不與地面直接接觸，并在下方墊設(shè)支架使其離開(kāi)地面并設(shè)專人保護(hù)。


哈爾濱電纜廠家


　　3、附件安裝過(guò)程中導(dǎo)線磨損

　　3.1導(dǎo)線起吊工具與導(dǎo)線磨損。

　　哈爾濱電纜廠家采取措施：使用已掛膠的起吊繩及吊鉤，吊鉤與導(dǎo)線接觸長(zhǎng)度大于50mm。

　　3.2間隔棒安裝過(guò)程中導(dǎo)線磨損。間隔棒安裝過(guò)程中飛車安裝護(hù)線膠管，飛車速度不宜過(guò)快，要平穩(wěn)勻速前進(jìn)，飛車下坡過(guò)程中剎車按速度使用，過(guò)懸垂線夾時(shí)兩人操作，在活門出入口處導(dǎo)線上預(yù)先安裝護(hù)線膠管。

　　4、結(jié)論

　　導(dǎo)線防磨防護(hù)措施是一項(xiàng)長(zhǎng)期的，隨著新技術(shù)、新應(yīng)用而發(fā)展的一項(xiàng)研究項(xiàng)目。隨著目前能源消耗過(guò)度，資源逐步緊張的大環(huán)境，我們輸變電工程應(yīng)適應(yīng)環(huán)境，在了解新科學(xué)、新技術(shù)的前提下，完善導(dǎo)線防磨措施，保證施工質(zhì)量、節(jié)省資源。
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